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byコンフェティ

Largus ラルグス 全長調整式車高調キット SpecS トヨタ カリーナ CT190 車高調

ユニバーサル・スタジオ・ハリウッドは新しいスリルライド DAD ギャルソン フロントテーブル スクエアタイプ モノグラムパターン ローレルデザインロゴ ライトオーク オデッセイ RA1~5、「ワイルド・スピードースーパーチャージ」(Fast & Furious – Supercharged)の特別舞台裏映像を公開し、アトラクションオープン日が2015年6月25日であると発表しました。

©2015 Universal Studios. All Rights Reserved.

 「ワイルド・スピードースーパーチャージ」は、映画『ワイルド・スピード』シリーズの俳優たちが プジョー 308 T9系用 スタッドレス ダンロップ ウインターマックス02 WM02 225/45R17 91Q OZ MSW 86 タイヤホイール4本セット、シリーズの新連載ともいえる革新的なメガアトラクションで再結成し、ユニバーサル・スタジオ・ハリウッドだけで体験できる最先端技術を駆使した大作ライドです。ヴィン・ディーゼル(ドミニク・トレッド 愛称:ドム)、ドウェイン・ジョンソン(ルーク・ホブス)、

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新型車はもちろん、他のメーカーではラインナップされていないような年式の車種から輸入車まで、全て現車でフィッティングチェックを実施しています。アッパーマウントは車種に合わせてピロ式、ゴム式、アッパーレス式を選択。ロアブラケットはブレーキホースなどを固定するステーの形状を純正基準で作成している為、純正ショックとそのまま交換して装着する事が可能です。
LARGUS車高調のスタンダードモデルとなるSpecSと輸入車向けのSpecSI、軽自動車向けのSpecK、ローダウンに特化したSpecD、別タンク式のハイエンドモデルSpecRSの全5種類をラインナップ。
車高の調整方法は大きく分けて全長調整式、ネジ式、Cリング式の3種類。それぞれの特徴は以下の通りです。

・Cリング式:ショック本体の溝にC型のリングをはめ込んで全長を決定します。製造が簡単で安価ですが、無段階で調整出来ない為、思い通りの車高に調整する事が出来ず、調整もショックを分解してスプリングを外した状態でないと出来ない為に自由度が低いというデメリットがあります。

・ネジ式:無段階調整が出来るものの、車高を下げた分だけ上記画像の【A】の範囲が狭まり、ストローク量が少なくなる為、その分乗り心地が悪化します。また、スプリングに常にプリロード(荷重)がかかる為、寿命を縮める等のデメリットがあります。

・全長調整式:LARGUSが採用する全長調整式は、車高を変化させてもストローク量やプリロード量が変化することがなく、どの車高でも車高調本来の力を発揮します。またストローク量が適正値から変化しない為、ショックの寿命を最大限に延ばすことが可能。LARGUSではメーカー立ち上げ当初からこの全長調整式にこだわり続けています。LARGUSが採用する全長調整式は、車高を変化させてもストローク量やプリロード量が変化することがなく、どの車高でも車高調本来の力を発揮します。またストローク量が適正値から変化しない為、ショックの寿命を最大限に延ばすことが可能。LARGUSではメーカー立ち上げ当初からこの全長調整式にこだわり続けています。
LARGUS車高調はなぜ、純正ショックや安価なショックに多い複筒式ではなく、生産コストのかかる単筒式なのか。それは性能に対するこだわり故。複筒式に対する単筒式の主な優位性は以下の通りです。

1:オイル室とガス室が直列で区分けされており、オイル容量が多い事から、ピストンバルブの動きに対して正確かつ安定した減衰力をリニアに発生する。

2:シリンダー自体が外気に触れている為、放熱性に優れている。これはオイルの劣化スピードにも大きく影響し、複筒式と比較してより長く性能を維持する事が出来る。

3:ピストンバルブのサイズを大きく出来る為、減衰力の調整をより細かく、かつ正確に行う事が出来る。

4:オイルに気体が混入し、異音を発生させるエアレーションを抑える事が出来る。

5:構造的に取り付け角度の自由度が高い。

一方の複筒式は、筒が二重になっており、ストロークに合わせてオイルが内側と外側の筒を行き来します。これには、ストローク量を確保しやすい事や、生産コストが低いといったメリットがあるものの、構造的な問題による放熱性の悪さや、ストロークに対するレスポンスが悪く、ふわふわしやすいといったデメリットがあります。このことから、LARGUSは街乗りからスポーツ走行まで対応する車高調としての性能にこだわり、単筒式を採用しています。

1:異音軽減への取り組み
ピロアッパーマウントのストラットタイプは従来のアッパーシートからベアリング付のアッパーシートへ変更し、走行中にストラットに掛かるねじれによる異音を軽減させることに成功。また、強化ゴムアッパーマウントのストラットタイプは、アッパーシートとアッパーマウントの間にスラストベアリングを入れることで異音を軽減させています。

2:塩水噴霧試験をクリアした防錆塗装
過酷な状況下で製品が正常に作動できるよう、海水よりも高濃度な5%の中性塩水を120時間噴霧する試験をクリアした防錆塗装を使用。

3:自社一貫システムによる品質管理の徹底
LARGUS車高調は開発から、製造、販売に至るまで、自社で一貫して行う事で品質管理を徹底しています。例えばショックアブソーバーは、熟練されたスタッフの手で一本一本丁寧に組み上げられ、機械による減衰テスト等を経て、20項目もの厳しい検査をクリアした製品だけがLARGUS車高調の一部として組み込まれています。

4:2年保証
LARGUSでは商品に対する保証サービスを行っています。お客様が正常にご使用頂き、万一異常が発生した場合は検査の上、弊社出荷日より2年間無償修理サービスを受けることが可能です。保証を受けるには商品に同梱されている品質保証書とオンライン保証登録が必要になります。詳しい保証規程はLARGUS公式サイトをご確認下さい。

5:オーバーホール
オーバーホールは車高調を正常に機能させるために定期的に行う必要があります。LARGUSでは、お客様の状況に応じてショックカートリッジ交換、及び分解オーバーホールを行っております。詳しくはLARGUS公式サイトをご確認下さい。
LARGUS車高調のスタンダードモデルとして、街乗りはもちろん、ワインディングやサーキット等でのスポーツ走行まで幅広く対応出来る扱いやすい特性を持ったSpecS。適合は300車種以上、他メーカーではラインナップされていないようなコアな車種や絶版車まで対応。

1:車種別設計アッパーマウント
ピロ式・強化ゴム式・アッパーレス式の3タイプからそれぞれ車種に適した形状を採用。

2:アッパーシート
通常のタイプからベアリング付き・スラストベアリングと車種に合わせたアッパーシートを採用。

3:高剛性スプリング
スプリングは性能と耐久性を重視し、SAE9254を採用。62Φの内径を基準とし、一部車種には巻数や線形を変えた専用のテーパースプリングを用意。

4:リング
高剛性なジュラルミン製リング。大口径ショックにはベベルエッジリングを、ストラット車にはスチール製リングを採用して更に強度を高めている。

5:車種専用ロアブラケット
全て現車でフィッテング確認済み。スピンドルタイプの車種用ブラケットには、スピンドルが付属している為、純正スピンドル下取りなど面倒な手順の必要がない。

商品全長調整式車高調キット
種類SpecS
自動車メーカートヨタ
車種カリーナ
車輌型式CT190
年式-
駆動方式2WD
バネレートF6k
バネレートR4k
自由長F200mm
自由長R220mm
アッパーマウントFマウントレス
アッパーマウントR固定式強化ゴム
減衰位置Fダイヤル分離式(アッパーマウント上部)
減衰位置Rダイヤル固定式(アッパーマウント上部)
車高調整範囲F-
車高調整範囲R-
ダウン量F-
ダウン量R-
備考-
納期について原則として通常即日~2営業日以内に発送いたします。

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返品・キャンセルについて・お客様都合による返品、キャンセル、商品の変更は承りかねます。必ず事前に適合をご確認下さい。

・商品や適合に関して、ご不明点がございましたらお気軽にお問い合わせ下さい。
メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

、ミシェル・ロドリゲス(レティ・オルティス)、タイリース・ギブソン(ローマン・ピアース)、そしてルーク・エヴァン(オーウェン・ショー)らが登場する「ワイルド・スピードースーパーチャージ」では、ゲストは国際犯罪組織から仲間を救うべく、体感速度190キロを超える高速カーチェイスの世界へ投げ出されます。

これまでにないリアリズムを体験

「ワイルド・スピードースーパーチャージ」は世界的に有名な「スタジオ・ツアー」の新しいフィナーレとなるハイオク満タン、アドレナリン全開のスリルライドです。ダイナミックな油圧運動式ライドは、超現実的な最新式特殊効果と最先端3D音響システムと、世界最長かつ最大の360度スクリーンに映し出された3D-HD映像を融合させたオリジナルストーリーです。バックロットに新設された約6,040平方メートルの建物が マツダ プレマシー CW##W 17インチ アルミホイール・タイヤセット 一台分(4本セット) LEONIS NAVIA 02 MGMC/GOODYEAR 205/50R17 プレマシー 17インチアルミホイール・タイヤセット 205/50R17 17×7.0J 55、全長約122メートルに及ぶスタジオ・ツアーの乗客を取り囲み、特注で造られた34の4Kプロジェクターを用いる巨大なスクリーンと、これまでにないリアリズムでゲストを包み込む最新式のプロジェクションシステム構成が採用されています。 スタジオ・ツアーに乗った瞬間からゲストは「ワイルド・スピードースーパーチャージ」のワイルドなライドへ入ります。ライド途中でキャストメンバーたちの特別映像がトラムのモニターに映し出され、ゲストとのインターアクションを盛り上げます。またトラムルートの途中には、ドミニクのアイコン的車であるダッジ・チャージャーを含め、映画『ワイルド・スピード』シリーズで使用された数々の自動車が展示されており、ストーリー性を高めます。

特別映像

魅惑的な90秒の特別映像には、アトラクション制作に関する鋭い視点や、ドウェイン・ジョンソン 【送料無料 ソリオ(MA26S)】 165/70R14 14インチ TOPY トピー セレブロ JB12 4.5J 4.50-14 DUNLOP ダンロップ エナセーブ EC204 サマータイヤ ホイール4本セット 、 ミシェル・ロドリゲス、タイリース・ギブソンを含むワイルド・スピードシリーズの出演者でありライドのスターたちのインタビューも含まれています。

特別映像のインタビューでは、出演者たちはこのアトラクションへの熱意を次のように語っています。

ドウェイン・ジョンソン談

「3Dの世界でルーク・ホブスになってやっつけることができた」

ミシェル・ロドリゲス談

「まさに感覚的に動かされる体験で、どんな風になるかとても楽しみです」

タイリース・ギブソン談

「運転席に座ってハリウッドを経験できるのは、ユニバーサルスタジオならでは」

映画をテーマにした終日楽しめるテーマパーク
ユニバーサル・スタジオ・ハリウッド

LAのエンターテイメントキャピタルであるユニバーサル・スタジオ・ハリウッドには、映画をテーマにした終日楽しめるテーマパークとスタジオ・ツアー、そしてお買い物やお食事、ユニバーサル・シティウォーク・シネマ、屋外型最新式コンサート会場「5 Towers」を含むシティウォーク、が含まれます。世界的に評価の高いライドやアトラクションには CRIMSON(クリムソン) CLUB LINEA L747S (クラブリネア L747S) 19インチ 9.5J PCD:114.3 穴数:5 inset:22 DISK TYPE:LOW カラー:プレミアムホワイトポリッシュ [ホイール1本単位]/H、大人気の3D超HDアドベンチャーアトラクション「怪盗グルーのミニオン・メイヘム(Despicable Me Minion Mayhem)」や、広大な「スーパー・シリー・ファンランド」、大変評価の高いメガアトラクション「トランスフォーマー:ザ・ライドー3D」、舞台裏を見せるスタジオ・ツアーにあり受賞歴をもつ強烈な「キングコング360 3-D」や、「ハムナプトラ(Revenge of the MummySM-The Ride)、「ジュラシック・パーク・ザ・ライド」などがあります。

「ユニバーサル・スタジオ・ハリウッド」50 周年を記念して、パークの75%をリニューアル。

2015年の50周年記念として、電撃的な3D-HDスリルライド「ワイルド・スピードースーパーチャージ(Fast & Furious-Supercharged)」がスタジオ・ツアーの新しいフィナーレとして加わり、アメリカのTV番組で大人気の家族が住む街をモチーフにした「スプリングフィールド」が受賞歴をもつ「ザ・シンプソンズ・ライド」の近くに登場し、そして象徴的なバックロットのツアーを夜に行う「ナイトタイム・スタジオ・ツアー」が催行されます。

新アトラクションやエリアが続々とオープンする祝祭ムードに溢れたパーク、今後の展開がとっても楽しみですね。

画像提供:ユニバーサル・スタジオ・ハリウッド

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