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Largus ラルグス 全長調整式車高調キット SpecS トヨタ プラッツ SCP11 車高調

クラッツィオ アルカンターラセレクション ホンダ エリシオン RR1 / RR2 / RR3 / RR4 H18(2006)/12~H22(2010)/11 Clazzioシートカバー1台分

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芦屋ぷりん 想はプチオーダーメイドの贈り物

芦屋ぷりん 想は、ご注文いただいた後に、素材を揃え、お作りし、お送りさせていただく特別なプリンです。

故に、ご注文頂いたその日に出荷することは叶いませんが、ご注文下さったお客様の為だけにお作りしてお届けするプリンは「プチオーダーメイドな贈りもの」として大変にご好評頂いております。

厳選4つの無添加素材

芦屋ぷりん想をつくる材料は
牛乳・卵・生クリーム・砂糖と4つの素材のみという
きわめてシンプルな組み合わせです。
だからこそ一つ一つの素材の品質と、互いの相性はとても大切です。

何種類もの素材を取り寄せ、組み合わせ、試作を重ね
たどり着いたのが今の素材達。
口の中にほんわりと広がる甘やかな香りのプリンは
どれが欠けても、またどれか1つが突出していても出来ないものです。
4つの素材が醸す絶妙なハーモニーをご堪能下さい。

とあっせオリジナルのカラメルソースは花の蜜のような香りが特徴です。
材料は、オーガニックシュガーと水のみ。
オーガニックシュガーは完全に精製されていない為、サトウキビそのものの味わいも香りも残っております。

Largus ラルグス 全長調整式車高調キット SpecS トヨタ プラッツ SCP11 車高調,[#tong##]

新型車はもちろん、他のメーカーではラインナップされていないような年式の車種から輸入車まで、全て現車でフィッティングチェックを実施しています。アッパーマウントは車種に合わせてピロ式、ゴム式、アッパーレス式を選択。ロアブラケットはブレーキホースなどを固定するステーの形状を純正基準で作成している為、純正ショックとそのまま交換して装着する事が可能です。 LARGUS車高調のスタンダードモデルとなるSpecSと輸入車向けのSpecSI、軽自動車向けのSpecK、ローダウンに特化したSpecD、別タンク式のハイエンドモデルSpecRSの全5種類をラインナップ。 車高の調整方法は大きく分けて全長調整式、ネジ式、Cリング式の3種類。それぞれの特徴は以下の通りです。・Cリング式:ショック本体の溝にC型のリングをはめ込んで全長を決定します。製造が簡単で安価ですが、無段階で調整出来ない為、思い通りの車高に調整する事が出来ず、調整もショックを分解してスプリングを外した状態でないと出来ない為に自由度が低いというデメリットがあります。・ネジ式:無段階調整が出来るものの、車高を下げた分だけ上記画像の【A】の範囲が狭まり、ストローク量が少なくなる為、その分乗り心地が悪化します。また、スプリングに常にプリロード(荷重)がかかる為、寿命を縮める等のデメリットがあります。・全長調整式:LARGUSが採用する全長調整式は、車高を変化させてもストローク量やプリロード量が変化することがなく、どの車高でも車高調本来の力を発揮します。またストローク量が適正値から変化しない為、ショックの寿命を最大限に延ばすことが可能。LARGUSではメーカー立ち上げ当初からこの全長調整式にこだわり続けています。LARGUSが採用する全長調整式は、車高を変化させてもストローク量やプリロード量が変化することがなく、どの車高でも車高調本来の力を発揮します。またストローク量が適正値から変化しない為、ショックの寿命を最大限に延ばすことが可能。LARGUSではメーカー立ち上げ当初からこの全長調整式にこだわり続けています。 LARGUS車高調はなぜ、純正ショックや安価なショックに多い複筒式ではなく、生産コストのかかる単筒式なのか。それは性能に対するこだわり故。複筒式に対する単筒式の主な優位性は以下の通りです。1:オイル室とガス室が直列で区分けされており、オイル容量が多い事から、ピストンバルブの動きに対して正確かつ安定した減衰力をリニアに発生する。2:シリンダー自体が外気に触れている為、放熱性に優れている。これはオイルの劣化スピードにも大きく影響し、複筒式と比較してより長く性能を維持する事が出来る。3:ピストンバルブのサイズを大きく出来る為、減衰力の調整をより細かく、かつ正確に行う事が出来る。4:オイルに気体が混入し、異音を発生させるエアレーションを抑える事が出来る。5:構造的に取り付け角度の自由度が高い。一方の複筒式は、筒が二重になっており、ストロークに合わせてオイルが内側と外側の筒を行き来します。これには、ストローク量を確保しやすい事や、生産コストが低いといったメリットがあるものの、構造的な問題による放熱性の悪さや、ストロークに対するレスポンスが悪く、ふわふわしやすいといったデメリットがあります。このことから、LARGUSは街乗りからスポーツ走行まで対応する車高調としての性能にこだわり、単筒式を採用しています。 1:異音軽減への取り組みピロアッパーマウントのストラットタイプは従来のアッパーシートからベアリング付のアッパーシートへ変更し、走行中にストラットに掛かるねじれによる異音を軽減させることに成功。また、強化ゴムアッパーマウントのストラットタイプは、アッパーシートとアッパーマウントの間にスラストベアリングを入れることで異音を軽減させています。2:塩水噴霧試験をクリアした防錆塗装過酷な状況下で製品が正常に作動できるよう、海水よりも高濃度な5%の中性塩水を120時間噴霧する試験をクリアした防錆塗装を使用。3:自社一貫システムによる品質管理の徹底LARGUS車高調は開発から、製造、販売に至るまで、自社で一貫して行う事で品質管理を徹底しています。例えばショックアブソーバーは、熟練されたスタッフの手で一本一本丁寧に組み上げられ、機械による減衰テスト等を経て、20項目もの厳しい検査をクリアした製品だけがLARGUS車高調の一部として組み込まれています。4:2年保証LARGUSでは商品に対する保証サービスを行っています。お客様が正常にご使用頂き、万一異常が発生した場合は検査の上、弊社出荷日より2年間無償修理サービスを受けることが可能です。保証を受けるには商品に同梱されている品質保証書とオンライン保証登録が必要になります。詳しい保証規程はLARGUS公式サイトをご確認下さい。 5:オーバーホールオーバーホールは車高調を正常に機能させるために定期的に行う必要があります。LARGUSでは、お客様の状況に応じてショックカートリッジ交換、及び分解オーバーホールを行っております。詳しくはLARGUS公式サイトをご確認下さい。 LARGUS車高調のスタンダードモデルとして、街乗りはもちろん、ワインディングやサーキット等でのスポーツ走行まで幅広く対応出来る扱いやすい特性を持ったSpecS。適合は300車種以上、他メーカーではラインナップされていないようなコアな車種や絶版車まで対応。 1:車種別設計アッパーマウントピロ式・強化ゴム式・アッパーレス式の3タイプからそれぞれ車種に適した形状を採用。 2:アッパーシート通常のタイプからベアリング付き・スラストベアリングと車種に合わせたアッパーシートを採用。 3:高剛性スプリングスプリングは性能と耐久性を重視し、SAE9254を採用。62Φの内径を基準とし、一部車種には巻数や線形を変えた専用のテーパースプリングを用意。 4:リング高剛性なジュラルミン製リング。大口径ショックにはベベルエッジリングを、ストラット車にはスチール製リングを採用して更に強度を高めている。 5:車種専用ロアブラケット全て現車でフィッテング確認済み。スピンドルタイプの車種用ブラケットには、スピンドルが付属している為、純正スピンドル下取りなど面倒な手順の必要がない。 商品全長調整式車高調キット種類SpecS自動車メーカートヨタ車種プラッツ車輌型式SCP11年式-駆動方式2WDバネレートF5kバネレートR3k自由長F200mm自由長R180mmアッパーマウントF固定式強化ゴムアッパーマウントRマウントレス減衰位置Fダイヤル固定式(アッパーマウント上部)減衰位置Rダイヤル分離式(アッパーマウント上部)車高調整範囲F538mm~643mm車高調整範囲R578mm~610mmダウン量F-ダウン量R-備考-納期について原則として通常即日~2営業日以内に発送いたします。※こちらの商品は他サイトでも販売を行っている為、ご注文頂くタイミングにより欠品となってしまう場合がございます。※万が一欠品してしまった場合、当店でご注文受付時にご連絡致します。欠品商品の納期目安は3~4週間となります。(商品により前後する場合がございます)返品・キャンセルについて・お客様都合による返品、キャンセル、商品の変更は承りかねます。必ず事前に適合をご確認下さい。・商品や適合に関して、ご不明点がございましたらお気軽にお問い合わせ下さい。メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。


そのお砂糖を溶かし焦がし作るのがカラメルソース。

とあっせではパティシエ達が一回一回、きちんとお砂糖の焦げ具合を目で鼻で確かめながら丁寧に炊き上げます。
焦げ過ぎでも、焦げ足りなくてもいけません。

美味しい具合に仕上げることはとても手間の掛ることですが、それでもカラメルソースをオリジナルで作り続けることにこだわるのは、オーガニックシュガーと綺麗な水でしかこのカラメルの美味しさは引きだすことが出来ないからです FET SPORTS AUDI S4 B8(8K) セダン/アバント 駆動:QUATTRO DRC装着車除く 前軸重~1255Kg H&Rコイルオーバーキット (車高調キット)。

とあっせのプリンは、カラメルソースが別添えになっております。
召し上がる直前にシロップをかけることでより一層コクと香りが
際だちインパクトあるお味をお楽しみ頂けます。

お客様の手によってシロップをかけていただくことで、
とあっせのプリン「芦屋ぷりん 想」は完成します。

お客様の声から生まれたプリン

芦屋ぷりん とあっせは2007年9月芦屋市にて持ち帰りプリンの専門店として産声を上げました。
大人が3名も入れば一杯になってしまう小さな小さなお店に驚くほどに沢山のお客様が訪れてくださいました。
その中で「遠くへお送りしたい」というお声を多く頂きましたが、店頭で販売させていただいているプリンの形状と柔らかさでは「発送」ということが難しく、しばらくはお声にお応えすることが叶いませんでした。
お持ち帰りのみで始めたお店でしたが、頂いた嬉しい御希望になんとかお応えしたいと私たちは思案を始めました。

発送させて頂くには、容器の形状・材質の変更は必須でした。
しかし容器の形状、材質が変わると熱の伝わり方や焼時間が変わりますのでプリンの味が変わってしまいます。
プリンのとろけるようななめらかな舌触りや口どけはそのままに、見た目の美しさ、食べやすい形状、そして、店頭の商品と変わらぬ味を求めました。

これらを叶える為に試作・レシピの改良を何度も何度も重ね、容器の選定、包装方法の思案、配達業者様のご協力を頂き、8か月もの試行錯誤の上にようやく生まれたプリンが「芦屋ぷりん 想」です。

「プリンの美味しさをあの人と分かち合いたい」
「大切な人に喜びを届けたい」
「遠くのお友達に元気だよと知らせたい」
「お世話になった方へ感謝をお伝えしたい」

など、お客様の想いをお届けする架け橋となるプリンでありますようにとの願い

そして店名「とあっせ=永遠(とわ)の想い(パンセ:仏語)」に込めた
「思わず笑顔がこぼれるようなお菓子を作り続けたい」という願い

その2つの願いを込めて「想」と名付けました。

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